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误删了行程怎么办？航旅纵横：“去买会员，买更高级别的会员”_我的网站

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一 | 　　文 | 《BUG》栏目刘丽丽　　“误删未出行的航班信息，想要再添加时，需要花钱办理会员”　　近日，航旅纵横被多位消费者投诉【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”，其中包括已经付费的plus基础版会员。机器人前瞻（公众号：robot_pro）作者 | 周加琦编辑 | 漠影机器人前瞻7月23日获悉，今天，被称为“杭州新八骏”之一的数据服务商，景联文科技宣布完成近亿元A轮融资，本轮融资由滨江金投领投，杭州金投、创新数谷基金、安恒信息、玉禾田等产业资本共同参与。半个月前，景联文科技刚刚官宣麦迪科技成为其战略股东。

二 | 据悉，景联文科技本轮融资资金将用于升级SolarSense多模态数据工程平台、QApex数据生态平台，完善具身智能、工业、医疗、大模型等重点领域的数据生产体系，加快全国数据采集网络和产业生态建设。　　对此，航旅纵横客服的说法让人无奈：不是会员，若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果已经是基础会员，则需要升级更高级别的会员。景联文科技成立于2012年，该公司深入医疗、流程工业、具身智能、城市运行等真实场景，围绕数据采集、治理、质量评测和可信流通等环节，构建AI数据基础设施能力。　　消费者质疑其“吃相难看”，直言此行为像“套娃式收费”。　　法律专业人士认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。 6月初，国家数据局印发《关于推进行业高质量数据集建设行动的实施方案》。个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。方案中指出，要围绕行业高质量数据集供给、流通、应用等关键环节，部署专项行动并形成“数据飞轮”，到2028年底，建成一批覆盖重点领域、经过应用验证的行业高质量数据集。　　找不回来的行程　　山西乘客李明（化名）的遭遇尤为典型。此外，智元、乐聚等头部机器人企业也在持续完善数据体系，不少具身数据企业完成融资。他对《BUG》栏目表示，自己是航旅纵横长期plus会员，近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票，在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程，尝试手动重新添加行程失败，后台系统能检索到这条行程记录，但前端页面不展示，导致无法在线值机。它们共同指向一个变化：国家和资本开始重点关注模型背后的真实数据。过去大模型的发展主要依赖互联网数据。　　他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程，保障正常办理在线值机。航旅纵横客服在黑猫平台回复称，国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加，但李明尝试无果。但具身智能想要真正规模化落地应用、医疗AI理解真实理疗流程、工业AI掌握生产现场动态变化，仅靠互联网数据无法解决，需要大量且高质量的真实世界数据。景联文科技的发展和布局正是围绕此展开。景联文科技CEO刘云涛，是国家信息技术标准《可扩展的生物特征识别数据交换格式第4部分：指纹图像数据》第一起草人、国际标准化组织（ISO）注册专家。　　（乘客李明提供的行程恢复失败截图）　　《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。关于如何恢复已删除行程的问题，客服回复称，“已删除的行程无法通过手动添加获取，可以前往我的页面-点击会员卡片，开通卓越版会员，进入会员主页，在权益中找到‘行程删除找回’，点击进入权益详情页，即可自助找回删除行程。”　　如果不是会员，能否恢复行程？航旅纵横智能助手回复称：根据现有规则，若不小心删除了行程，恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果目前不是会员，需要先开通上述任一版本的会员服务后，才能使用该功能恢复行程。

三 | 他于2019年加入景联文科技，带动公司转型布局数据服务赛道。

四 | ▲景联文科技CEO 刘云涛（图源：景联文科技）景联文科技自研了SolarSense多模态数据工程平台与QApex数据生态平台： SolarSense平台，面向多源异构数据的全生命周期管理与运营场景，构建了从数据采集、治理、标注、质检、增强到编目运营的“全流程语料工程体系”。 ▲SolarSense多模态数据工程平台（图源：景联文科技） QApex平台聚焦数据生产、管理和应用等环节，提升数据资源组织和利用效率。在医疗领域，景联文科技推动临床知识和诊疗流程向AI可学习数据转化；在工业领域，该公司将生产现场经验沉淀为工业AI训练数据。　　李明是航旅纵横plus基础版会员，不在客服列出的几个版本范围内。在具身智能领域，景联文科技参与国家具身智能应用中试基地共建。在航旅纵横的会员体系中，plus基础版会员级别最低，年卡价格79元，更高级的是返利版、启航版，年卡价格分别为139元、299元。　　（航旅纵横各类会员权益对比）　　如果不继续升级会员，李明面临无法在航旅纵横值机的问题。该公司提供合成、仿真数据，并打造具身数据异构平台。

五 | 他对《BUG》栏目表示，现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。　　即便如此，李明仍坚持不想升级会员，原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品，价格却很高”，“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录，想留作纪念。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。　　（黑猫平台上的部分投诉）　　一位与李明有类似遭遇的消费者表示，行程数据属于个人信息，消费者有权对其进行管理和恢复，App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。

六 | App在删除前虽有提示，但将恢复功能设置为付费会员专属权益，属于利用格式条款排除或限制消费者权利。　　北京刘亚博律师表示，《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定，该类格式条款无效。该平台可处理机械臂、人形机器人等多本体、多传感器数据的格式差异。

七 | 　　刘亚博律师认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。对存量PLUS会员，未提前显著告知该限制，侵害知情权。

八 | 用户误删后，后台明明保存该条数据，却人为设置技术壁垒，要求用户二次付费升级，否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示，直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。

九 | 　　行程添加恢复2元一条？　　事实上，除了误删除之外，还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。依托自研SolarSense与QApex平台，景联文科技采用“预标注+人工精修”的人机协同模式，支持多类型标注，精度最高达99.5%。　　航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示，历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。

十 | 2023年2月8日24点，用户行程列表可见的有效历史行程条数，即为该用户的基准历史行程容量。

十一 | 该公司还提供模型训练和验证、数据集版本化管理与全链路追溯等。此外，景联文还在芜湖、重庆、贵阳自建具身智能数采基地，推出百万小时的无本体Ego数据集。

十二 | 2月8日之后的新认证用户，以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。 ▲景联文科技数采基地布局图（图源：景联文科技）目前，景联文科技已实现11大领域、70余种具身智能业务场景的全面布局，涵盖家居、零售、物流等各行业，已服务包含华为、阿里、腾讯等在内的1000+客户，复购率90%+。在基础行程容量的基础上，每个用户可免费享受历史行程容量30条。如果超过，需要购买基础版会员获得历史行程容量，基础版会员可额外增加300条历史行程容量。　　该说明表示，历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。当历史行程空间容量达到上限后，每增加一条新历史行程，就会有一条最久远的历史行程无法展示。　　也就是说，2023年2月8日以后的行程，免费用户最多可以保留30条，超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。　　确实有很多用户，像李明一样，希望完整保存自己的历年飞行记录。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。　　（闲鱼的部分行程记录服务链接）　　有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务，表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条，过去行程找回和未来待出行都可以，目的地可自选，航线可自选，航班可自选，”而且不需要登录客户的航旅纵横账号，可以帮忙做好材料，客户自己添加上传，过程很简单，包售后，添加失败全额退款”。　　《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家，有的卖家表示，主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班，比如2012年—2022年的国内航班都可以操作，但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。　　还有卖家表示，即使没有出行，也可以定制航线，国家、城市都可以选择，实现足不出户，航线遍布各地，这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。

十三 | 　　对于如何操作，有卖家对《BUG》栏目表示，如果成交，会根据用户具体要求提供一张图片，由用户自己导入个人航旅纵横账号，之后就会在行程记录和航线图上看到。但该卖家也表示，如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量，要想看到所有行程，还需要自行购买会员。　　航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件，由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司，直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。2025年7月上线“民航官方直销平台”，整合国内航司直销机票资源。　　航旅纵横从去年年底至今，多次发生宕机。2025年11月29日，多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒，部分用户在重新购票后才发现，实际航班并未取消，而是由于航旅纵横出现系统故障，推送了错误信息。今年7月31日网友反馈，航旅纵横App突发服务异常，弹出“服务暂时不可用，请稍后再试”的提示。4月21日，航旅纵横App再次发生服务异常，用户打不开行程、买不了票。　　（中国民航信息网络2025年年报数据）　　中国民航信息网络披露的2025年年报显示，在合并财务报表项目长期股权投资情况表中，联营企业中航信移动科技有限公司，2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元，仍未产生利润。