毛骨悚然撞鬼经

新增空调智能除味/优化泊车辅助等功能 firefly萤火虫迎来OTA升级_我的网站

方谬神探

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[ 资讯] 6月23日，firefly萤火虫宣布其aster紫菀智能系统迎来OTA升级，此次推送的OTA 1.0.5聚焦提升aster紫菀系统稳定性，优化智能座舱与智能辅助驾驶体验。

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具体来看，智能座舱方面，新增「空调智能除味」功能，车辆闭锁后将定时间歇执行车内通风循环，实现“驻车新风”效果，用户可通过中控屏「空调」-「设置」-「智能除味」-「深度」路径激活；同时修复充电中黑屏、休眠唤醒场景下充电上限数据显示错误等问题，提升系统整体稳定性。

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[ 新车官图] 近日，阿斯顿·马丁正式发布了Valkyrie LM车型的官图。

智能辅助驾驶方面，全方位优化功能体验，包括提升「主动安全」识别精度；优化「泊车辅助」的视觉融合平顺性与车位选择逻辑、「遥控泊入辅助」的稳定性；改善「智能领航辅助」的过弯及进出匝道平顺性；升级效率变道与限速识别策略，减少走错车道频次；强化「环境模拟显示」的周围感知呈现稳定性。新车是基于Valkyrie Hypercar赛车为基础打造，可以理解为是勒芒赛车的公路版本。

此外，firefly萤火虫官方透露，其上市后首次大版本升级将在今年8月初正式推送，届时将包含用户期待的行车记录仪、转向盲点影像、语音助手唤醒词自定义功能等等。与本周勒芒24小时耐力赛的Valkyrie一样，LM搭载一台由Cosworth制造的6.5升自然吸气V12发动机并搭配7速序列式变速箱。据悉，新车限量10台，价格远超320万美元（约合人民币2300万元），将于2026年第二季度开始交付，并在当年年底举办车主活动。

Valkyrie LM与Valkyrie Hypercar的区别在于，后者是第一款按照国际汽联的“Hypercar”法规制造的车型，该车可参加2025年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛(IMSA)；而前者则是取消了赛事比赛的一些规则设定、例如车重、最大功率，电控系统等等，让其更易于日常赛道日驾驶。同时，用户也可以选择跳过此次升级，直接更新下一版本。（文/ 岳长兴）

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从外观设计上来看，LM具有所有勒芒赛车的造型特质。例如具有高效的空气动力学造型设计，前轮拱位置具有大尺寸开口，前唇位置的双片造型，车身侧面的纵向鳍翼，车顶部为的扰流板，以及车尾后方的巨大扰流板和大尺寸的尾部扩散器，都为新车带来强大的下压力。

在底盘设定层面，LM具有与勒芒赛车相同的前后悬架几何结构，并带有扭力推杆弹簧，以及可以多级调节的悬架阻尼。同时LM还取消了赛车上的压舱物和国际汽联监管的电子设备等，动力传输的扭矩传感器被移除，优化了日常驾驶体验。

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内饰中，官方为新车定制一个为赛道日使用的专用驾驶舱，配备更加符合日常操作的控制界面，同时还开环扭矩控制。新车还配备一个经过国际汽联评级的六点式安全带和灭火系统，同时搭配碳纤维桶形座椅、集成驾驶信息的显示屏，当然还有换挡灯等辅助赛道驾驶的功能。

动力上，新车将配备6.5升V12自然吸气发动机，由Cosworth调校，V12发动机的工况也被重新校准，以接受普通的汽油标号，但动力相比赛用版本会更加强大，传动系统搭配可拨片换档的七速序列式变速器以及后轮驱动系统。（文/ 毕业）

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Published on:12:58:28